固体沥青槽车卸放置换设备

随着工业发展，产业的集中度越来越高，成品沥青往往需要长途运输。由于沥青的特点，沥青到达运输现场后往往会变成固态的产品，从而造成沥青卸车非常困难，用热量高，同时卸车的周期很长，效率很低。目前固体沥青卸车没有很好的办法，通用的方法是往沥青储罐夹套内通蒸汽或者导热油等热介质，通过热能的传导慢慢加热融化罐内沥青，等沥青温度升高到 1 00 ℃ 以上后，再卸车，这个过程很漫长，尤其是在寒冷的北方地区，往往会用两周以上的时间，效率非常低。
装备构成
该装备主要由加热置换系统、液压遥控卸车系统、压缩空气吹扫系统三个单元组成。其中： 
1 、加热置换系统由新型油罐快速加热器、卧式油罐、变频机泵、内部管路阀组、中央控制系统、安装支架等组成。 
2 、液压遥控卸车系统由两组液压升降传动装置、潜油泵、管路阀门、液压控制系统等组成二 
3 、压缩空气吹扫系统由空压机、伴热管线、吹扫阀门等组成三个单元统一安装到一个操作平台上，加热置换系统与吹扫系统安装到一层平台，液压遥控卸车系统安装到二层平台，该装置可根据要求采用固定式和移动式安装。
装备置换原理
工作廓里：初始状态：固体沥青罐车就位后，连接沥青加热置换装置的管路，同时将潜液泵送至罐车内部。打开沥青加热瞥换器 1 的热源进出口阀门，预热置换器 1 内部加热器周边沥青；待温度测点 4 的温度值到达 80 ℃ 时，中央控制器发出指令打开 1 ＃阀组 5 同时启动沥青泵 2 ，由置换器 1 内部的加热器循环加热沥青；温度测点 3 的温度值达到 1 30 ℃ 时，关闭 1 ＃阀组 5 ，打开 2 ＃阀组 6 ，继续预热加热置换器内部沥青；温度测点 8 的温度值达到 130 ℃ 时置换器内部加热过程结束。
置换器 1 内温度测点 8 温度达到 130 ℃ 后，中央控制器发指令，打开 3 ＃阀组 7 ，关闭 2 ＃阀组 6 ，开始循环加热沥青罐车内部的固体沥青。 3 ＃阀组打开后，延时 305 启动潜油泵 9 ，热沥青流过固体沥青表面，冲刷融化边界沥青，在储罐另一侧由潜油泵 9 将融化沥青再次输送至沥青加热置换器 1 ，融化后较低温度的沥青在加热置换器 1 内通过快速加热至 130 ℃ ，再由沥青泵 2 输送至沥青储罐，从而实现固体沥青储罐的流动冲刷加热。随着固体沥青的不断融化加热，沥青的固液分界面不断降低，潜液泵 9 随分界面也不断降低，直到潜液泵 9 到达储罐低位置处，固体沥青的融化加热过程结束，随之外送沥青即可。
罐内沥青输送完毕后，关闭沥青泵 2 , 关闭潜液泵 9 ，打开吹扫风机 10 ，吹扫各管线沥青，吹扫干净后，关闭沥青加热置换器 1 的热源进出口阀门以及各个根部阀门，此次卸车结束，准备下一次卸车。
装备特点 
1 、卸车速度快，生产效率高，大大提高罐车周转率，减少罐车压车成本 
2 、卸车加热时间短，热能利用率高，节能效果显著。 
3 、自动化控制，操作方便，工人劳动强度低。 
4 、装置结构紧凑，安装维修方便。 
5 、加热置换机组可集成于标准箱柜内，通过汽车进行远距离长途机动工作。 
6 、液压遥控卸车装置也可于加热置换机组高度集成，通过汽车进行远距离长途机动。 

7 、该装置可广泛应用于高粘度油品，有效解决油罐车卸车困难的生产瓶颈。

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