网架钢结构橡胶减震器设计定制生产荷塘区

球形支座说明: 钢结构球铰支座，网架球铰支座，网架球型拉压支座，球铰支座，球型拉压支座，网架抗拉拔力支座，球型铰支座

抗震球形支座与单向滑动支座，可万向转动，万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载（如恒载、活载、风、地震力等）所产生的反力的传迅、转动、移动要求，保证反力合力集中、明确、可靠。

抗震球形支座与单向滑动支座技术参数

1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别；

2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

3、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

球形支座整体性力学试验，一般应包括竖向承载力、水平承载力、摩擦系数和转动性能试验。对有抗震性能要求的支座，还应进行上拔力试验。试验应在制造厂或专门试验机构进行。

球形支座竖向荷载试验：球形支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为设计竖向荷载的1.5倍。试验时应将球形支座安放在试验机承压板中心位置，确认无误后，首先应进行预压然后再进行正式加载，每加载一级荷载稳压2MIN后纪录位移传感器数据直到试验荷载，稳压3MIN后卸载，加载过程连续进行3次。支座竖向压缩变形取4个位移传感器读数的算术平均值，其在5000KN的试验机上试验的典型荷载变形曲线是支座初始变形较大，其原因一般为因支座组装后各部件间隙被压实，也有因采用聚四氟乙烯板质量未达到标准要求，其试验时初始变形较大等因素所致。但最终试验荷载一变形曲线应呈线性关系，才能满足要求。


定向活动球铰钢支座的优点： 

1、 支座采用球面接触，接触面积大，压强低，传力均匀，体积小，用钢量小。 

2、 可万向承载，即可承受压力，拔力和任意方向的剪力。 

3、 可万向转动，以释放任意方向的弯距。 

4、 支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。 

5、 支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。 

6、 支座中采用PTEE制品，其磨擦系数很小，不老化，耐低温可达-150℃，保证了支座转动的万向灵活性及在北方寒冷地区的应用。

7、 支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。 

8、 支座的作用使下部结构（柱、墩）受力均匀。 

9、 支座的动、静刚度大，保证了车辆运行的平顺性。 

10、减震球形钢支座高度低，对桥梁的结构设计有利。